中国中车集团有限公司，它通过一场牵动全球目光的重组，将中国轨道交通装备制造业推向了新的高度。
2014年深秋，中国轨道交通装备制造业迎来了历史性时刻。10月27日，中国南车与北车同时发布停牌公告，揭开了这场轰动业界的重组序幕。经过近两个月的筹划，在2014年年末，两大企业正式对外宣布合并意向，选择以中国南车吸收合并中国北车的方式进行整合，新公司定名为"中国中车股份有限公司"。
这场跨越山海的牵手经历了严格的审批程序。2015年3月，国资委批准了合并方案，紧接着两家公司的股东大会也投出了赞成票。2015年6月1日，当新的企业徽标在北京总部大楼上闪耀时，标志着中国轨道交通装备制造业揭开了崭新的一页。一周之后，中国中车便在上海证券交易所和香港联交所成功挂牌上市，以A+H股的身份亮相资本市场。
作为一家拥有46家全资及控股子公司、17万余名员工的大型企业集团，中国中车的发展速度令世界瞩目。截至2016年，其产品已经遍布全球101个国家和地区，在六大洲建立了11个市场区域。2011年到2014年间，公司的海外合同额呈现出惊人的增长态势，从19.25亿美元攀升至67.47亿美元，年均增幅达到55.7%。
在国际市场上，中国中车频频创造佳绩。2015年，公司不仅获得了历史上最大的地铁订单，还实现了向欧洲出口动车组的重要突破，首列车辆在马其顿成功运营。同年年末，由中车打造的90辆地铁车辆在巴西里约投入服务，助力2016年奥运会交通保障。2016年初，公司更是拿下了美国芝加哥846辆地铁的大单，并决定在当地建厂，展现了强劲的国际竞争力。紧接着，又以1.09亿美元的合同额进军印度德里地铁市场。
近年来，中国中车在转型升级方面持续发力。2020年，公司入选国务院国资委"科改示范企业"名单，彰显了其在改革创新方面的表现。2024年6月，公司在北京举办了一场重要的新产品发布会，以"数智绿色牵引共创低碳未来"为主题，展出了7款新能源机车，展现了企业在绿色发展方面的决心。
在数字化转型浪潮中，中国中车也积极参与产业协同。2024年7月，公司与中国联通、中国移动等十家央企共同组建"下一代互联网创新联合体"，致力于推动产业数字化升级。与此同时，公司在履行社会责任方面也成绩斐然，2021年其扶贫办还荣获了"甘肃省脱贫攻坚先进集体"的荣誉称号。
从南北车的合并到如今的蓬勃发展，中国中车用短短数年时间完成了从中国制造到中国创造的跨越，不仅为中国轨道交通装备制造业树立了新标杆，更在全球市场上展现了中国企业的实力与担当。
中国中车集团有限公司董事长，孙永才简历孙永才，男，汉族，中共党员，1964年11月出生，吉林长岭人，大学毕业于大连铁道学院；无境外居留权，博士研究生学历，教授级高级工程师，享受国务院颁发的政府特殊津贴。
1987年获得工学学士学位后，他在轨道交通领域扎根深耕。从1999年开始担任北车集团大连机车车辆厂副厂长，到此后相继担任多个重要管理职务，他始终坚守在技术创新与企业管理的第一线。
作为一位教授级高级工程师，孙永才在技术创新领域建树颇丰。自2004年起，他主持研制大功率机车和高速动车组列车项目，带领团队攻克了动车组九大关键技术和十项配套技术。在他的带领下，"复兴号"高速列车实现了从追赶到领跑的跨越式发展，成为新时代中国的"国家名片"。
2015年，在中国南北车合并的关键时期，孙永才参与统筹了这项开创性的重组工作。这次重组不仅开创了国内两家同为"A+H"上市公司重组的先河，更为中央企业的重组改革探索出了新路径。经过多年努力，他于2021年3月升任中国中车股份有限公司党委书记、董事长，实现了职业生涯的又一个重要里程碑。
孙永才的卓越贡献获得了众多荣誉认可。2018年，他被评为改革开放杰出贡献对象，获得改革先锋称号和改革先锋奖章，并被誉为"复兴号"高速列车研制的主持者。2019年，他又荣获建国70周年"最美奋斗者"称号。近年来，他还当选"2021中国经济年度人物"，入选2021-2022年度全国优秀企业家名单，并在2023年底荣获年度经济人物称号。
在学术造诣方面，孙永才不断追求进步。他于2011年在大连交通大学获得工学博士学位，展现了其对专业知识的持续追求。作为享受国务院特殊津贴的专家，他的技术创新成果获得了国家科学技术进步奖一等奖等重要奖项。
他的事业发展历程充分体现了"崇严尚实，坚韧执着"的精神品质。从最初的技术工程师到企业高层管理者，孙永才始终保持着对轨道交通事业的热爱和执着。他不仅是中国轨道交通装备技术创新的主要组织者，更是这一领域的重要学科带头人，为推动中国高铁技术发展和企业改革作出了突出贡献。
如今，作为中国中车股份有限公司的掌舵人，孙永才正带领企业在新时代展现新作为，推动中国轨道交通装备制造业向着更高水平迈进。他的成长历程不仅是个人的奋斗史诗，更是中国高铁发展的生动写照，为后辈树立了榜样。