捷达VS5上涨,VS7、VA3销量下滑,捷达5月销量解析
1、汽车流通协会数据显示，2023年5月份，捷达VA3的单月零售销量为5681台。相比上个月，捷达VA3的销量下滑了5%。这意味着，在连续三个月环比上涨之后，捷达VA3的销量在5月份没有持续环比上涨，反而进入了下滑通道之中。
2、目前捷达5月销量达到了6万辆，对比2019年月销过万的成绩而言，的确增长迅猛，但是考虑到2019年捷达只有VS5和VA3两款车型，而2020年加入了另一款SUV车型VS7，销量从1万辆上升到6万辆并非不能理解。
3、然而，疫情过后的销量水平并没有实现一飞冲天，纵然捷达VSVA3及VS7是环比上涨的状态，但是月均销量维持在5000台左右，这对于昔日的“潜力股”显然是不合格的状态。
4、今年一月，捷达VS5月销12830辆，跻身销量排行榜前列；但捷达VA3表现依然一般，仅售出4078辆，远远低于“兄弟车型”大众桑塔纳的18686辆；从销量上可以看出，“换标”对捷达VA3的销量影响较大。
5、捷达VA3在1-7月份的累计销量为24242辆，捷达VS5累计销量为46234辆，而捷达VS7累计销量为20305辆，三款车型在1-7月份的累计销量为90781，平均到月里面，单月销量也仅仅只是在3万辆不到。
大众捷达月销量轻松破万,为何捷达VA3月销量不足5千?
1、年5月份，捷达VA3的销量表现，也不错。尤其是，进入2023年之后，捷达VA3的销量有了明显的好转。汽车流通协会数据显示，2023年2-4月份，捷达VS3的单月零售销量连续三个月呈现出环比上涨态势。
2、出现这种情况的原因，一方面似乎是一汽-大众对捷达VA3有些过于自信了，认为靠着此前捷达轿车的“金字招牌”，捷达VA3销量也应该差不了，但可以是错打了算盘。
3、从捷达VA3的整体产品表现来看，捷达VA3增加的配置和更低的定价无疑是比较有诚意的。
捷达va3为什么停产了捷达VA3处于正常排产状态并且不会停产。以下是相关介绍：捷达：捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。
虽说一汽-大众捷达是正式停产了，但是并不是捷达在中国市场的终结。早在2019年2月份一汽-大众在大众公司总部正式对外发布，将成立第三个子品牌——捷达，自此捷达不再代表单一的一款车型，而是正式独立成为一个新的汽车品牌。
年2月26日，大众将捷达独立出来，做成了旗下的第一个子品牌。将老捷达停产，推出了继任车型 捷达VA3，随后推出了两款SUV，捷达VS5和捷达VS7。
差异并不是很大，但是从销量来看，差距还是特别明显。
而且在捷达的4S店有售卖，没有停售。捷达VA3在设计方面极具年轻活力，前脸采用大众汽车经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族设计理念。这款车不仅传承了大众品牌的设计精髓，也很好地融合了时尚运动与现代精致。