1943年1月12日清晨的太阳刚刚升起，列宁格勒外围就传来了惊天动地的炮击声，被围困了900多天的列宁格勒市民明白离打破包围的日子不远了。炮击刚刚停止，第61坦克旅就在工兵的帮助下成功的通过了加固后的的涅瓦河，参与了同德军的作战当中。战斗结束后鉴于第61坦克旅在此役中的英勇表现，该坦克旅也被苏军总部授予了“近卫”的称号，并重新被命名为第30近卫坦克旅。而这支在1942年成立的新坦克旅装备的武器既不是t-34中型坦克，也不是KV-1重型坦克，而是60辆t-60轻型坦克。而在1941年末到1942年末那段红军最黑暗的时间段中，t-60轻型坦克为苏联装甲兵带来了仅有的一丝希望，在莫斯科保卫战，斯大林格勒战役和打破列宁格勒封锁的战役中t-60轻型坦克更是做出了不可磨灭的贡献。
▲战争初期被德军击毁的t-26轻型坦克，这也是当时苏联装甲部队的真实缩影，t-60轻型坦克正是在这样的背景下诞生的
研制历程1941年6月22日数百万德军扑向了数千公里的苏联边境线，在最初的战斗中苏联装甲部队损失惨重，根本无法组织有效的反击，在巨大的消耗战中，曾在战前担任主力的t-26和BT系列轻型坦克几乎遭遇了灭顶之灾。1941年7月德军更是进攻到了基辅和斯摩棱斯克，在这种危急的情况下苏联第37号工厂接到了大批量生产t-50坦克的通知，但是对于第37号这样的小工厂来说生产t-50轻型坦克依旧是个不小的工程，而且也不利于大批量生产。随后第37工厂的设计师仅用了15天的时间拿出了他们理想中适合大批量生产的t-60轻型坦克，随后包括项目负责人奥斯特洛夫在内的众人向斯大林写信，表示t-60轻型坦克相较于t-50轻型坦克，更加适合大批量生产。
▲在苏军服役的t-60轻型坦克，而远处正好是一辆KV-1重型坦克和一辆t-34中型坦克，早期的t-60很简陋，没有装备通信装置，甚至只能通过灯光来交流
经过苏联陆军的检查斟酌以后同意了第37厂的这个请求，但同时也提出了两点要求：第一是t-60轻型坦克的的武器应该由12.7毫米重机枪改为DshK型20毫米机关炮，而且装甲必须能够抵御大口径枪弹的近距离打击。随后苏联最高委员会就下达了生产1万辆t-60轻型坦克的命令。然而该坦克的生产过程并非一帆风顺，因为当时苏联正处在工业东迁的混乱局面，在东迁的背景下第37厂将相关生产任务交给了基洛夫的第38厂和高尔基的嘎斯工厂，后来随着东迁规模的不断扩大，高尔基的嘎斯工厂和一些零散的汽车零件生产厂就成了唯一的生产厂。而这也正是t-60轻型坦克的一大优势，即使在t-34中型坦克大量服役后，苏联人也没有放松对t-60轻型坦克的生产工作，因为相比于能生产t-34中型坦克的大厂，很多小厂只能生产t-60轻型坦克。
▲正在行军的t-60轻型坦克编队，不得不承认该坦克并不适合坦克在，火力和装甲严重不足，甚至没有无线电通讯，进行集群作战几乎不可能，但是苏联人也深知这一点，但是在苏联奇缺坦克的情况下没有任何的选择
t-60轻型坦克更像是t-40两栖坦克的改进型号，只不过为了方便大批量生产，设计师删除了两栖的功能，用20毫米机炮替代了12.7毫米重机枪，且适当的增加了防护。该坦克装备的20毫米机炮能够发射破片燃烧弹和钨芯穿甲弹（备弹780发），在发射钨芯穿甲弹时能在500米的距离上击穿60度倾斜角的35毫米厚装甲，此外该坦克还装备有一挺DT型7.62毫米机枪（备弹1000发），这样的火力使得该坦克能勉强应对战争早期的三号坦克、四号坦克和一些轻型装甲车辆。该坦克的正面最大装甲厚度只有20毫米、侧面则为15毫米、后部只有12毫米，不过整车车体采用了焊接工艺，倾斜装甲的设计配合低矮的外形确实能够提供一定的防护。设计师为t-60轻型坦克设计了一种全新且便于生产的圆锥形炮塔，装甲厚度为25毫米，炮盾则为35毫米。
▲正在作战的t-60轻型坦克，起初的t-60仅装备一挺12.7毫米机枪。其实苏联设计师也曾计划为该车升级火力，包括23毫米机关炮，37毫米坦克炮和45毫米坦克炮，但是巨大的后坐力和t-70轻型坦克的服役让这些升级计划成为了泡影，此外该坦克上所有的武器均可以拆下来单独使用
在动力方面t-60轻型坦克更是换来换去的，这里我们只讲一下GAZ-202和GAZ203汽油发动机，起初t-60计划安装的是GAZ-202发动机，在3400转每分钟时该发动机能够提供70匹马力的动力，最大公路速度为44公里每小时，不过由于该发动机的紧缺，部分t-60轻型坦克还装备了FordV-8和GAZ-M发动机，但是这两款发动机对于t-60来说动力过小。而且t-60轻型坦克的负重轮和诱导轮可以互换，能够在一定程度上减轻后勤维护的压力。最后该车在复杂地域（比如雪地、沼泽、森林）的通过性较强，以t-60的数据放在当时绝对算的上是首屈一指的轻型坦克，但可是轻型坦克的时代早在不久前的西班牙内战就已经终结。
▲1941年11月7日红场阅兵上的t-60轻型坦克，当时参与阅兵的48辆t-60轻型坦克在完成阅兵后直接开赴了战场
随着战事的进行，t-60轻型坦克的性能已经严重满足不了战场需求。但是忙于东迁的各厂根本就没有时间来升级改造t-60轻型坦克，直到1942年下半年完成迁移工作的各厂才腾出手来升级t-60轻型坦克，首先就是升级防护，正面最大装甲厚度增加到了35毫米，侧面和后面增加到了25毫米，但是t-60的重量也随之增加到了6.4吨，这时GAZ-202汽油机已经严重不够用了，于是设计师为其换装了GAZ-203发动机，该发动机在3400转每分时能够提供85匹马力的动力，但由于装甲的提升，该车的最大公路速度只有42公里每小时，最大越野速度更是只有22公里每小时。这时候尴尬的一幕出现了，t-60轻型坦克在和t-34中型坦克的编队中竟然跟不上步伐。此外除了标准的通用履带外，t-60轻型坦克还能更换用于越野的加宽型履带，这就是升级后的t-60M1942型轻型坦克。
▲被德军俘虏后又被击毁的t-60轻型坦克，也正好反映了t-60坎坷的一生
结语在那个轻型坦克已经被淘汰的年代，t-60轻型坦克并没有受到苏联坦克兵一丁点的喜欢，因为该坦克有两名乘员，所以苏联士兵形象的将其称之为“BM-2”，翻译过来就是“两人墓”，由此可见t-60糟糕的性能深受苏联士兵厌恶，驾驶t-60就相当于座进了坟墓。苏联第一个指挥坦克部队获得近卫称号的卡图科夫在与斯大林的会面中尖锐的批评了t-60轻型坦克，他认为t-60轻型坦克装甲质量差而且火力体弱，在激烈的装甲对抗中20毫米机炮相当于没有，当初在莫斯科附近的泥地和雪地进攻时，士兵甚至还要拖着坦克前行，对于部队来说聊胜于无。显然卡图科夫的言论偏激却又有一定的道理，但是对于t-60来说轻型坦克的时代已经过去，禁不起一线的消耗不是一件正常的事情吗？
▲BM-8-24火箭炮，该车的底盘部分来自t-60和t-40轻型坦克，起初t-60的底盘还被用来研制su-76自行火炮，只不过由于底盘太小无法扛起76毫米坦克炮，后来被换成了拉长版的t-70轻型坦克底盘
▲此外军迷们津津乐道的KT-40飞行坦克采用的就是t-60轻型坦克的本体，该飞行坦克是坦克和滑翔机的组合，着陆后车体乘员拆除机翼和机尾，以坦克的面目参与战斗。随后苏军制作了一个木制模型，但是整个飞行过程一塌糊涂，所以KT-40飞行坦克就没有了下文
在1943年2月，生产了6022辆后t-60轻型坦克正式停止了生产，被更加先进的t-70轻型坦克所取代，随后t-60轻型坦克也逐渐的退出了一线战场的序列，被用来侦查、护航、训练和守备司令部等任务，也有相当一部分被改造成了其他特殊车辆，一代老兵就此退役。
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