近期仍有船东在为新造超大型氨运输船(VLAC)争取船位,希腊船东据传是韩国三星重工(SHI)和HD现代重工(HDHHI)船厂新造船订单的幕后买家。
GeorgeEconomou旗下的TMSCardiffGas已在三星重工签订了2艘88000立方米VLAC,使其在该船厂的VLAC订单量增至4艘。这笔订单价值约2.37亿美元,这两艘船计划在2027年11月前交付。
TMSCardiffGas的自有船队预计将在未来3年内规模扩大一倍以上。这家位于雅典的公司成立于2011年,管理着16艘LNG运输船,其中9艘为全资持有。除了4艘VLAC外,还将有7艘新造LNG船将加入公司船队。
与此同时,据当地造船业消息人士透露,希腊LNG船东AlphaGas最近也在HD现代重工以近2.5亿美元的价格下单了2艘VLAC,将于2027年4月交付。据了解,这家由AnnaAngelicoussisKanellakis领导的公司还与韩华海洋(HanwhaOcean)就2艘93000立方米的新船订单进行了接洽,在此之前,该公司曾在韩华海洋的前身大宇造船海洋工程(DSME)订造了4艘LNG运输船。
今年伊始,船东们对新造LPG/氨运输船的船位需求就很高,尤其是在韩国。HDKSOE旗下的造船厂迄今已从卡塔尔的Nakilat、挪威的Solvang和土耳其的PascoGas等公司获得了12艘此类船舶订单,而三星重工最近也获得了6艘类似的新造船订单。去年9月,EvangelosMarinakis领导的CapitalGas还在HD现代重工签订了2艘88000立方米的VLAC订单。这两艘船将于2027年下半年交付。

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