提及日本对泰国的影响力，很多人第一印象可能就是汽车了，不错，日本汽车“两田一产”在泰国确实长期保持着90%以上的占比，并且把泰国看成自家后院，使得泰国成为了东南亚的汽车城。
其实，汽车只不过是日本对泰国经济社会施展影响力的冰山一角，下面从多个角度跟大家分享一下日本在泰国的“可怕”影响力。
泰国的高速公路、铁路（58%）、地铁、电力（22%）、机场绝大多数也都是日本人修建的。
在泰国，便利店711到处都是，可是，绝大多数人可能还不知道，711是日企，并且711占全泰国便利店的95%左右。
更恐怖的是，泰国人日常生活的方方面面，比如，自来水、手机网络、公交等，就连生活垃圾处理都是日本公司在运作。
此外，据泰国商业部数据，日在泰投资总额达277.7778亿美元，不仅排名第一，且占所有外资的四分之一，超6000家日企在泰国，涉及到几乎每个行业每个角落。
在曼谷的是隆区域甚至有一座日泰友谊大桥，周边也是全泰国房价最高的地方，平均5-6W人民币一平米。
上述种种，足以见证“泰国是世界上对日本好感度最高的地区”这句话的含金量。
俗话讲“冰冻三尺非一日之寒”，日本在泰国的影响力如此广泛，绝非一日之功，而是一百多年来的经营之道。
早在十九世纪初，日本在亚洲率先迈入工业化后，泰国就曾派留学生到日本进修学习，时至今日，日本的很多技术对泰国仍然具有极强的吸引力，比如高铁、汽车等等。
二战时，泰国曾是日本的同盟国，当时的泰国也称“日盟泰国”。
二战后，日本重新返回东南亚，其中泰国算得上是日本在东南亚的“桥头堡”，也因此，经济社会发展得到了日本的大力支持与投资，时至今日，日本成为了泰国第三大贸易伙伴。
在泰国旅游，最直接的感受可能就是，在很多商场里，日式料理店甚至多于泰餐馆，更不用说中餐了。
当然，日式风俗店也不少。
并且在泰国高铁项目上，中日高铁项目曾展开过激烈较量。
在软实力方面，日本一直是泰游客首选之地，并且自2013年开始，日对泰游客实行免签，更刺激了泰游客到日本旅游。虽然我们也尝试通过短期免签政策试图吸引更多国外游客旅游带活经济，但是短期内恐无法实现超越。
包括上面提到的很多行业，因为日本确实入行早、积累多、技术沉淀与创新做的确实不错，短期内实现超越也不是一件容易的事儿，不过这也只是时间问题。