近日，龙岗区坂田街道和成世纪名园业主柳先生反映称，小区楼下原本规划有一个近4000平方米的公交场站。
然而，前段时间他们突然得知深圳华程交通有限公司擅自改了规划，这里将建成坂田长途汽车客运站。等待近两年之久的公交配套成了泡影，而长途客运站带来的噪音、交通问题，直接影响小区的居住环境，招致和成世纪名园业主极度不满。
公交场站悄然变身长途客运站
据业主柳先生介绍，和成世纪名园小区于2014年年初入伙，当时开发商已明确告知，小区负一楼面向布龙路一侧，将会规划一个大型的公交场站。业主之间相互沟通交流时，无一不对这个即将到来的公交配套充满期待，希望能够早日动工开建。
居民苦等近两年，传闻中的公交场站一直不见动静，难道公交场站的规划方案被否决了？直到上个月，焦虑不安的居民终于看到有施工队入场，向工人一打听得知，深圳华程交通有限公司负责建设公交场站。
然而，业主欢欣鼓舞了没多久，却发现情况有点不对劲：一楼的外墙上竟然挂出了“坂田汽车客运站”的招牌，不是建公交场站吗，怎么挂的是客运站的招牌？不仅如此，细心的业主们还发现，位于负一楼的入口处，还划出了3个售票窗口。
难道是华程交通公司私自改变原有规划，准备在这里建长途客运站？为此，愤怒、狐疑不已的业主们冲进正在建设的场站内，阻止工人施工，并要求华程交通公司给一个合理的说法。“如果长途客运站真要建成了，噪音、废气和交通拥堵将令我们彻夜难安。”
工地停工已建成3个售票窗
接到市民报料后，记者于昨日前往位于坂田五和大道与布龙路交汇处的和成世纪名园实地走访。在小区位于布龙路辅道一侧的桥底，记者看到，两条弧形的转弯车道分别连接小区地下停车场的两个出入口，地面上已经画好了交通指示线。
出入口两侧的空间，被隔成三个十平方米见方的房间，即业主口中的“售票室”。记者注意到，房间用玻璃与外界隔开，下方设有几条U形钢槽，与正规长途汽车客运站的售票窗口相比，几无二致。
记者注意到，两个出入口均被人用铁丝网和木板遮挡，工地内部处于停工状态，现场只有一名中年男子留守。该名工人自称华程交通公司员工，被派来看守工地的。记者询问这处停车场到底是建公交场站还是建长途客运站，该名男子支吾着表示，之前听说是想建汽车站来的，后面人家小区的人不让建，现在公司领导正在解决呢。
并未改变公交场站的功能
昨天下午，记者查询市规划国土委规划地图得知，【坂田南地区】法定图则01-01地块，规划用地性质为商业性办公用地+二类居住用地+商业用地，配套设施为4000平方米公交首末站和小区幼儿园。
华程交通有限公司分管场站的池先生接受采访时表示，根据《土地使用权出让合同》和《社区配套和公共服务用房移交意见协议书》的约定，和成世纪名园项目应配套建设公交首末站设施，其产权归龙岗区政府所有。
该小区自2014年入伙后，龙岗区政府按规划使用职能划分，和成世纪名园负一层公交首末站被移交给龙岗交通运输局，华程交通有限公司只是负责运营的管理方。
针对和成世纪名园业主将建坂田长途汽车客运站的担忧，池先生解释称，“坂田汽车客运站”只是一个端口，即是华程交通有限公司在坂田的一个服务身份。“肯定不会建成长途客运站。这里的功能定位就是公交场站，开通地铁接驳车，为公交车提供服务，其目的是打通片区微循环，方便周边居民出行。”
至于“公交场站为何还要设置售票窗口？”的质疑，池先生称，长途大巴车绝对不会进驻小区，最多就是在路边上下客。至于售票窗口，池先生解释说，这里只是公司的一个售票服务点，希望业主们能理解。